像多伦多这样的都市，一般来说，城区房价高昂，很多工薪阶层望而却步，不得不考虑去郊区买价格稍微便宜的房子。但是越来越多的人开始关心郊区买房后的交通成本问题，因为买车和养车需要大笔支出，特别是目前油价居高不下，开车上班费用高，这也使得郊区居住成本节节升高，看来郊区的房子也不是“省油灯”。

毫无疑问，人们可以在城市周边地区（郊区）买到价格便宜的房子。多伦多地产局（TREB）数据显示，郊区的房价甚至比城区价格便宜25万元。

据《环球邮报》报道，多伦多房屋借贷公司Mortgage Group Ontario房贷经纪人David Hughes说，他的一些客户想在多伦多市区买房，但总是抱怨房价太高，因此到房价便宜的郊区买房居住，每天不辞辛苦地开车上班。

Hughes说，让人意外的是，交通成本可能“吃掉”郊区房屋价格便宜的全部优势。根据Hughes计算，在郊区买50万房子与在城市买72万房子相比，大笔交通开支使得郊区居住每个月开销，仅仅比城市便宜63元。

另外，上、下班交通拥挤时，堵车造成的精神压力或对身心健康的影响，更是无法估算的成本。

据Hughes计算，长期而言，郊区居住成本高于城市。在城市工作而想去郊区买便宜房居住的人，应该认真权衡交通成本问题。

交通导致郊区居住不便宜

尽管基于一些“有争议”的假设，Hughes估算的郊区居住成本对于买房者有指导作用，是那些在城市工作而又想在郊区买便宜房子居住的人必读指南。

Hughes说，如果有$50,000首付，你可以在多伦多周边城市（郊区）购买价格$500,000房子，或者在多伦多市区购买$720,000的房子。假设使用25年3.5%固定利率房屋借贷。

假设，在郊区居住有2部车上、下班，在城市居住使用地铁等公共交通。根据加拿大汽车协会CAA的开车成本数据，拥有2部车的加拿大家庭年平均交通开支为$19,000，包括保险、执照、修理维护和汽油等费用，使得郊区每月的居住成本（房贷月付加上交通成本）为$3,830。

在Hughes假设里，郊区居住的家庭使用2部Honda Civics上、下班，开车的年平均公里数为20,000公里（2部车公里数）。实际的家庭的车型和公里数存在差异。

《环球邮报》报导说，使用2部性能良好的旧车的交通费可能会少于$19,000，而使用豪华车的交通费可能超过$19,000。许多家庭至少拥有1部豪华车，年平均公里数也会轻而易举地超过20,000公里。

而对于在城市（如多伦多市中心）居住的人来说，如果使用地铁或公车，每月每人交通费$250，2个人的家庭的月开销为$500，加上打出租和租车等费用，城市每月的居住成本（房贷月付加上交通成本）为$3,893，仅仅比郊区的居住成本（$3,830）高出63元。

如果考虑长期（40年）的居住成本，城市居住实际上比郊区居住便宜。根据Hughes计算，40年期间，郊区居民的房屋借贷成本加上交通成本的总开支为130.5万，而城市居民的房屋借贷成本加上交通成本的总开支为127.1万，比郊区居民节约3.4万元。

在上述计算中，Hughes假设郊区居民在房贷期间拥有2部车，房贷付清以后拥有1部车，而城市居民整个40年无车，均使用公共交通。 

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