蒙特利尔地铁站旁公寓标价知多少?
蒙特利尔地铁站旁公寓标价知多少?
时间: 2013-09-18 14:35:50
文章来源: 《蒙城华人报》
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如果找到一间离地铁不远的房子,夏天出行不用忍受暴晒,冬天出行不用畏惧寒冷,出行准时,节省车费,那是一件多么惬意的事。正是因为这一点,地铁周边的房价也比其他地方高出一大截。最近一项研究就蒙特利尔公共交通网络的68个主要站点周围的房价进行了调查,并总结出了一些近地铁且房价还平易近人的小区,以及那些地铁站周围的公寓最受欢迎。
住在地铁站旁边的便利不言而喻,但是到底交多少房钱才划算呢?根据最新公布的针对蒙特利尔地铁站周边公寓房价的调查报告显示,并不是所有地铁周围的房价都高不可攀。售价25万元以下的地铁周边公寓房也是可以找到的。
根据不同的地铁站,周边的公寓价格也由20万起到70万不等。除去那些极个别的情况以外,一般在23万到35万元之间就可以买到一套位于地铁附近的公寓房。总的来说,距离市中心越远,房价就会越低。相反,越是位于市中心,越是靠近交通枢纽型的地铁站点,房价就会越高。
当然,这个规律不用这份研究报告大家也都心知肚明。无论是买家还是卖家,都在遵循着这个市场规律定价和还价。
一般来说,房地产信息的各项数据都是按照季度、不同城市、或是不同市政规划区域来公布的。无论这些信息是来自加拿大房屋按揭公司(Société canadienne d’hypothèques)还是来自大蒙特利尔房地产协会(Chambre immobilière du Grand Montréal)。
魁北克大学蒙特利尔分校不动产专业的Ünsal Özdilek教授指出,地铁附近的房源一直都在房地产市场上备受偏爱。是否靠近地铁站已经成为了衡量一处不动产价值第二重要的标准,仅次于该不动产占地面积对其价值的影响。不过,是否靠近地铁站所反射出来的价值偏差,实际上是在于该房源是否方便到达市中心。所以影响房价的根源还是在于与市中心的距离。
Laval大学不动产和城市管理专业的教授Francois Des Rosiers认为,像蒙特利尔这样无时不刻都有上百条路在维修的城市,地下交通无疑是最吸引人的也是最便捷的交通方式。该教授最近一直在研究城市公共交通对不动产价值的影响。他表示,城市的地上交通越混乱,交通堵塞的情况越频繁,人们对地下交通的依赖就越高。那么地下交通对不动产价值的影响力也就越大。
在他的研究中显示,JLR房地产信息研究公司在2012年以地铁站周围半径500米以内的房源作为研究对象,对全年内进行的房产交易进行了筛选和归类。
为什么把半径定为500米呢?在Des Rosiers教授近几年来的研究过程中他发现,当房间位于地铁周围300到600米之间时,房价的上限均达到了最大值。而当房屋位置距离地铁站1.2公里或更远时,房价会有十分明显的下跌。
房地产营销方案咨询公司(Groupe Solutions marketing immobilier)的总经理兼公寓项目营销顾问Gilles Ouellet先生在看过这篇JLR公司的研究报告之后也给出了一样的结论。根据他的经验,在日常的地产交易中,无论是购房者还是房地产投资人都会对位于地铁站附近的房产多给出10%到15%的预算。
Des Rosiers教授指出,当房屋的位置距离地铁太近时,房价也会下降。例如房屋距离地铁站不到50米时,就必须考虑到噪音、污染、人流过杂、治安水平下降等等负面因素,房屋价值自然也会被降低。
该教授在接受电话采访时表示,如果户主的居住位置距离地铁太近,那么他的日常起居一定也会因此而受到影响。一栋会给户主带来负面影响的房产,自然价值不会太高。
综上所述,距离地铁太近果然不是什么好事。那么也就不难理解,为什么那些位于交通枢纽型的地铁大站周围的房价为什么不会比其他地铁站周围的房价更高的原因了。例如像Berri-UQAM, Bonaventure, Lionel-Groulx, Snowdon以及Jean-Talon这样的大站都是各种公交、火车的换乘点。但是这些地铁站周围的公寓价格并没有比其他地方高出很多,甚至有的还比相邻地铁站周围的房价更低。这当中的主要原因也无非是考虑到人流嘈杂,治安混乱、噪音大等负面因素。不过,这些枢纽型的地铁站在设立之初,是否考虑到了这些因素,又是否真的设立在了理想的地方呢?提出这个问题的是在cégep Montmorency教书的Manon Soucy。她同时也负责建筑评估和审查项目委员会的联络工作。Berri-UQAM站被设立在商业区内。Bonaventure和Snowdon地铁站都设在了Décarie高速公路旁边。
相比之下,那些被建在地铁终点站周围的房屋似乎具有更大的升值潜力,虽然它们距离市中心较远,但是环境宜人,交通也便利。例如Angrignon, Honoré-Beaugrand和Cote-Vertu等地点终点站周围的房价就比它们前一站周围的房价高出很多。
Özdilek教授认为,正是因为终点站的不可替代性,给了这周边的房子一个额外的优势,使得它们的房价较前一站更高。
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